오락 · 5월 28, 2021 0

ny는 다음 월에 유럽 연합에서 출발하는 나라들을 걸고 있습니다.

ny는 내년 월에 EU로부터 출발하는 국가들이 제한된 공간과 시간당 항해들이 브렉시트 이후의 관료주의에서 무역상들을 떠나는 것과 부딪칠 수 있는 도버와 같은 남동쪽 허브들을 위협할 것이라고 장담합니다. Humber 통신의 Dafydd Williamssai의 Humber ports에게 확실히 이용가능한 기회들이 있습니다.d는 그것의 광대한 임밍엄 단지의 최근 투어동안에 있습니다.

회사는 브렉시트가 새로운 세관 시설과 트럭 대기 구역의 공간을 가지고 가져올 수 있는 부담과 지연을 더 잘 처리할 수 있습니다.고 판단합니다.

유럽으로부터 북해를 가로지르는 운송 경로가 길어질수록 칼레에서 분 동안 어려운 선박을 타고 새로운 관료주의를 행할 수 있을 것이라고 믿습니다.

도버 ABP는 작년 헐에서 백만 유로를 들여 컨테이너 터미널을 확장하는데 백만 유로를 기부했습니다.

이것은 몇몇 새로운 유럽 항로로 이어졌습니다. 이제 그것은 크레인의 예인선과 재설계된 부두에 대한 투자와 함께 톤수만큼 영국 최대의 항구 임밍엄에서도 비슷한 결과를 기대하고 있습니다.유니페더는 영국행 화물 대부분을 임밍엄을 통해 수입하는 단거리 선박으로 남부 항구들에서 컨테이너 고객들이 더 많이 오고 있습니다.고 말했습니다.

영국 회사인 Andrew Ellis는 이 회사의 경제학자인 Amar Ramudhin이 EU를 떠나는 것이 북브렉시트로의 이 항구들에 더 큰 기회를 주었다고 Humber peter Bakeran 산업 분석가 Peter Baker는 말했습니다.아마존과 이케아 같은 기업들을 위한 뗏목에 더 가깝기 때문에 더 나은 가치를 제공했습니다. 바다 비용 정체와 CO 배출량에서 더 많은 여정이 이루어지면서 그는 말했습니다.

그러나 베이커는 만약 세관 검사와 항만 건강 검사 그리고 다른 모든 것이 있습니다.

면 험버 항구가 브렉시트에 의해 덜 나쁜 영향을 받을 것이라고 의심합니다.고 말했습니다.

그는 DFDS Seaways Imminghams의 Andrew Byrne 전무이사가 Doverhams의 터미널과 일주일에 척의 선박을 타고 항해하는 것을 잘못된 도버 탈출에 대한 이야기라고 불렀다고 말했습니다.

그는 또한 그의 회사가 고객들 사이에서 컨테이너로 큰 변화를 보인 어떠한 증거도 보지 못했습니다.고 말했습니다.최선의 것을 기대했지만 최악의 Byrne이 브렉시트 준비에 대해 말한 Brexit 동정은 임밍엄이 위치한 노스이스트 링컨셔에서 높게 일어납니다.국민투표에서 퍼센트는 그 나라에서 가장 높은 결과들 중 하나를 EU에서 떠나기로 투표했습니다. 그리고 전체 전국적인 결과들 보다 훨씬 더 높은 퍼센트의 마틴 비커스임밍엄을 대표하는 여당 보수당으로부터 나온 프렉시트 MP는 정부가 그 지역 자유항 지위를 줌으로써 재생을 촉진하기를 원합니다. 그는 그 지역이 두말할 것 없이 그 지역이 될 것이라고 예측했습니다.브렉시트 배당금을 회수합니다. 그러나 험버의 강성 친 EU 의원인 칼 터너씨는 야당인 네이버 최적화 노동당이 보유하고 있는 가장 친 브렉시트적인 선거구를 대표합니다.그는 영국이 내년 월에 어떤 종류의 거래도 없이 EU를 떠나는 것이 항구들에게 완화되지 않은 재앙이 될 것이라고 예측합니다.더 넓은 경제에 더 큰 위험이 있습니다. 저는 ABP가 실제로 탑승하지 않았다고 생각합니다.

그는 Humbers의 연례 운송 움직임이 Williams로부터 지시되는 Imminghams 수변 관제탑에서 다시 언급했습니다. Humbers는 그의 회사의 긍정적인 전망을 옹호합니다.우리는 우리의 공간을 어떤 준비가 되었든 수용할 수 있도록 조정할 수 있습니다. 그렇기 때문에 캐나다 미래에는 자신이 있었습니다